General Dynamics Land Systems (GDL) el 3 de octubre reveló un peso medio de seguimiento del vehículo demostrador llamado Griffin que se articule elementos de la torreta y 120 mm de cañón de tanque de batalla principal de M1A1 / M1A2 Abrams de la empresa con su explorador Ajax especialista del vehículo.
En el año fiscal 2017 (año fiscal 2017) el ejército pidió a USD9.678 millones para comenzar un nuevo programa de arranque llamada móvil protegido potencia de fuego (MPF): un vehículo destinado a desplegar rápidamente a la demanda logística relativamente baja, pero suficiente protección y potencia de fuego para ayudar a asegurar la libertad de un equipo de combate de infantería de la brigada de acción.
El grifo se entiende como una "conversación de arranque con el ejército", lo que podría volver a GDLS con sugerencias de cambios, Mike Peck, director de desarrollo de negocios GDLS ', dijo IHS Jane en la Asociación anual del Ejército de Estados Unidos (AUSA) simposio.
El Abrams utiliza una variante única de arma L44 de ánima lisa de Rheinmetall, denominado M256 y fabricado en Watervliet Arsenal, pero el demostrador Griffin está equipado con el arma XM360 120 mm que fue desarrollado para el programa de Sistemas de Combate Futuro antiguo, Dave Crocker, vicepresidente GDLS ' -Presidente de la ingeniería y el desarrollo, dijo IHS Jane . También puede integrarse un arma M58 de 105 mm.
torreta de Griffin se basa en la torreta Abrams SEPV2, pero es más ligero de peso y utiliza la construcción de aluminio. Está acoplado al chasis de acero Ajax y el demostrador utiliza la unidad motriz Ajax y componentes en general, que se fabrican en España, pero GDLS buscaría la producción estadounidense si se ha elegido para construir algo basado en Griffin para el Ejército de Estados Unidos.
Peck dijo que la empresa podría responder a la retroalimentación del ejército con una plataforma revisada dentro de aproximadamente 9-12 meses.
GDL representantes dijeron que la configuración de Griffin en AUSA pesa alrededor de 28 toneladas - dos podrían caber en un Boeing C-17 Globemaster III - pero blindajes explosivos reactivos o sistemas de protección activa podría añadirse durante unos toneladas adicionales.
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